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[江苏]泰州:“公交型城市”建设惠及千家万户
发表时间:2012-08-13 来源:江苏泰州市文明办
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  等车时间长,上车挤得慌……10年前,提起公交车,泰州市民常常发出这样的抱怨。如今,车辆多了、新了,服务好了,公交车成了我们这座城市一道流动的风景。

  10年来,泰州城市公交走出了这样的轨迹:从逐线布局,到公交优先发展战略,再到“公交型城市”建设,并于2010年初成功回购雅高60%股权,回归“公益性”,一个相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡道路客运服务体系正在日益完善。

  等车不再难

  城区主干道6至8分钟一班车

  “现在我到海陵区办事都乘坐公交车。”在11路公交车上,高港区刁铺街道居民孙静感慨地说,前几年坐11路车,有时候等上半个小时也不见车,现在不到10分钟一班,非常方便。

  市公交公司负责人李林森说,2009年4月起,我市着手公交体制改革工作,并明确要让公交成为市民主要出行方式,将公交发展规划纳入城市整体规划中。在这一主导思想引领下,我市公交车辆投入及线路优化迈上了“快车道”。

  2009年前,市区共有230辆公交车,公交线路20多条。如今,已有637辆公交车,58条公交线路。今年还将新辟5条公交线路。随着公交车辆数量大幅增加以及线路优化调整,公交车发车时间间隔大大缩短。2009年前,市区公交间隔时间分别为,城区20分钟至半小时之间,农村半小时以上。如今,城区主干道间隔时间缩短为6至8分钟,支干道10至12分钟,农村12至20分钟。

  此外,随着服务质量提升,目前公交车辆准点率达90%。

  上车不用挤

  车厢成了文明窗口

  市民张晓梅笑着回忆说,以前上车时特拥挤,就为了抢座位。现在车多位置多,大家不用挤了,司机的服务态度也比以前好了。

  “以前看着大家乱挤不安全,我们能不急吗?急了就吼呗。”15路公交司机毛庆朋说,过去,公交司机不仅劳动强度大,而且收入低,难免有时心情不好。

  据介绍,近年来,我市公交驾驶员待遇不断改善,目前人均收入近3000元。

  随着收入一同提升的还有服务。“创公交服务品牌,树泰州公交形象”、“青年文明号”、“工人先锋号”等一系列创建活动使公交司乘人员精神面貌焕然一新;2011年公交公司全面贯彻ISO9001质量认证体系中规范的工作制度和管理职能,变管理乘客为服务乘客,公交车厢成了文明殿堂。

  公交形象改变了,乘客满意度上升了,投诉率下降了。这“一升一降”也潜移默化地影响着乘客的一举一动,车上随地吐痰、吸烟、抢座、大声喧哗等不文明行为随之大为减少。市民们也更爱坐公交车了。目前,市区公交日均客流量已从3年前的3万人次提升到13万人次。

  坐车很舒适

  豪华大巴冬暖夏凉

  家住丰裕小区的市民唐传生平时喜欢乘坐公交车到图书馆看书。他说,10年前泰州的公交车不仅没有空调,破旧的车子里还总有一股汽油味,闻着就让人头晕。现在大多数公交都是空调车,车内冬暖夏凉,坐车成了一种享受。

  为彻底摆脱市民心中“爱不起来又离不了”的大公交形象,2010年初公交改制以来,我市政府部门投入资金4.5亿元,将全市“老弱病残”公交车更新为先进的豪华空调车,并加大基础设施建设和公交智能化建设,新开辟线路30条,新购公交车473辆。目前,市区空调公交车所占比例达90%,不仅车辆档次明显提高,也让市民享受到冬暖夏凉的舒适。

  不仅公交车变靓了,公交站台也从10年前的线路指示牌变成了现代化的新型候车站台。据悉,市公交部门仅在2011年就建成100对新型公交站台,今年还将建设100对新型公交站台。在为市民遮风挡雨的同时,也为城市增添了一道亮丽的风景线。

责任编辑:蒋 建明
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